數(shù)字化轉(zhuǎn)型的話題雖然已經(jīng)談了很久，很多企業(yè)對(duì)于怎樣實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略仍然感到一頭霧水。即使是具有前瞻性思維并已經(jīng)開始制定數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的企業(yè)，面對(duì)不斷出現(xiàn)的新法規(guī)、新貿(mào)易政策和新客戶要求，也會(huì)發(fā)現(xiàn)自己還有新差距，還要解決新的難題。

因此，許多企業(yè)認(rèn)識(shí)到數(shù)字化不僅僅是為了改進(jìn)業(yè)務(wù)流程或者自動(dòng)化。數(shù)字化轉(zhuǎn)型涉及到重新定義業(yè)務(wù)模式。它涉及到針對(duì)產(chǎn)品把服務(wù)打包銷售，或者更進(jìn)一步，以服務(wù)替代產(chǎn)品?！　　?/p>

云技術(shù)是新業(yè)務(wù)模式的催化劑，數(shù)據(jù)、數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)是其基礎(chǔ)核心。當(dāng)這些新技術(shù)應(yīng)用于供應(yīng)鏈時(shí)（數(shù)百人和各參與方都會(huì)影響貨物的訂單、生產(chǎn)和交付），產(chǎn)生了企業(yè)為客戶服務(wù)的新方式。

而當(dāng)前的供應(yīng)鏈?zhǔn)莻€(gè)信息孤島，存在著很多瓶頸，效率低下是普遍存在的問題。其業(yè)務(wù)交易過程往往耗時(shí)而且復(fù)雜。數(shù)據(jù)和可視化的實(shí)現(xiàn)仍然是每家貿(mào)易伙伴企業(yè)的問題所在。在當(dāng)今不間斷貿(mào)易和客戶要求超高的環(huán)境中，這種效率低下的狀態(tài)是不能適應(yīng)市場(chǎng)需求的。表面上看，訂單管理或者供應(yīng)商協(xié)作等過程的數(shù)字化好像比較容易實(shí)現(xiàn)。但是真正的數(shù)字化轉(zhuǎn)型必須要深入到企業(yè)對(duì)企業(yè)貿(mào)易的基本基礎(chǔ)設(shè)施中，通過網(wǎng)絡(luò)模式尋找新的方法，為客戶提供價(jià)值并獲得巨大的回報(bào)。

整個(gè)行業(yè)的供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型　

數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一個(gè)被多種方式進(jìn)行研究和定義的很廣泛的術(shù)語。在汽車行業(yè)，車聯(lián)網(wǎng)和無人駕駛汽車等顛覆性因素正在重塑整個(gè)汽車行業(yè)。汽車企業(yè)的轉(zhuǎn)型目標(biāo)是由供應(yīng)商、OEM、經(jīng)銷商和配套服務(wù)組成的新型輔助支持系統(tǒng)，幫助實(shí)現(xiàn)新的客戶體驗(yàn)和新產(chǎn)品的交付。

很多像福特這樣的知名廠商在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的技術(shù)上投入了巨資。該公司已經(jīng)宣布投資45億美元以支持電動(dòng)車發(fā)展，計(jì)劃在2021年發(fā)布自動(dòng)駕駛汽車。能否將創(chuàng)新、技術(shù)和供應(yīng)商整合到汽車行業(yè)的生態(tài)系統(tǒng)中將是贏得未來的關(guān)鍵。

中國的汽車制造商也在積極迎接數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大趨勢(shì)。為應(yīng)對(duì)全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以及國內(nèi)家庭汽車需求的猛烈增長(zhǎng)，江淮汽車積極采用先進(jìn)IT手段提升運(yùn)營效率。他們通過實(shí)施Infor的ERP解決方案，成功實(shí)現(xiàn)信息可視化，提升了客戶服務(wù)質(zhì)量、優(yōu)化了庫存管理，節(jié)約了整體成本，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力大大提升。

作為乘用車市場(chǎng)新貴，廣汽中興汽車十分重視企業(yè)信息化平臺(tái)和IT系統(tǒng)建設(shè)，他們通過部署Infor ERP平臺(tái)，通過Infor LN在汽車行業(yè)的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步強(qiáng)化生產(chǎn)制造流程管理，提高產(chǎn)品質(zhì)量控制水平，在完善成本管理和企業(yè)內(nèi)控的同時(shí)，改善業(yè)務(wù)流程優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，全面提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

在零售業(yè)，來自消費(fèi)者的巨大壓力推動(dòng)了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的步伐。正如汽車行業(yè)的優(yōu)步和特斯拉這樣的局外人為行業(yè)帶來了顛覆，零售業(yè)已經(jīng)被亞馬遜和阿里巴巴攪得天翻地覆。消費(fèi)者已經(jīng)習(xí)慣了沃爾瑪?shù)牡统杀疽约皝嗰R遜的便利和快捷的交貨方式。因此，所有行業(yè)的零售商都不得不對(duì)消費(fèi)者的需求和意愿保持高度關(guān)注。但是，想要與亞馬遜競(jìng)爭(zhēng)交貨服務(wù)和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，是要付出代價(jià)的。

零售商認(rèn)識(shí)到，應(yīng)該把訂購、生產(chǎn)和交付貨物的方式轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥蛻魹橹行牡男路绞?，同時(shí)還要保持盈利，所以提供新的體驗(yàn)和服務(wù)是必不可少的。當(dāng)今購物的發(fā)展趨勢(shì)包括社交購物、短期經(jīng)營的潮店、結(jié)合了卡車和貨車的移動(dòng)商務(wù)、點(diǎn)擊提貨、私人采購代理、基于訂閱的購物，等等。

在商店里，零售商也在創(chuàng)新。Ralph Lauren在其試衣間中引入了交互式觸摸屏試衣鏡。宜家已經(jīng)部署了虛擬現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)，支持購物者虛擬布置自己家里的新房間。West Elm是Williams Sonoma下屬的家具供應(yīng)商，宣布計(jì)劃開設(shè)五家飯店，作為消費(fèi)者購買商品的展廳。

美國知名食品超市——全食食品超市與Infor合力打造了一款新的基于云的零售管理解決方案新平臺(tái)—— Infor CloudSuiteTM Retail，通過將基于云的自動(dòng)化與更先進(jìn)更高效的戰(zhàn)略采購和供應(yīng)鏈管理流程相結(jié)合，具備先進(jìn)的分析能力，為全食食品超市提供關(guān)于業(yè)務(wù)性能和運(yùn)營效率的深刻見解。新平臺(tái)先進(jìn)的IT基礎(chǔ)設(shè)施可提供更深層次的信息，為全食食品超市線上線下的客戶更好的購物體驗(yàn)。

面對(duì)來自非傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和消費(fèi)者的巨大壓力，未來的供應(yīng)鏈依賴于圍繞客戶而構(gòu)建的制造商、供應(yīng)商和服務(wù)提供商網(wǎng)絡(luò)，以實(shí)現(xiàn)新的體驗(yàn)、服務(wù)和價(jià)值。

2017年將更加關(guān)注以客戶為中心的商業(yè)模式

傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的覆蓋范圍正在擴(kuò)展。2017年，我們看到的趨勢(shì)是通過技術(shù)更深入地重塑業(yè)務(wù)模式和進(jìn)一步重新定義行業(yè)。

汽車企業(yè)正在發(fā)展成為運(yùn)輸服務(wù)提供商。來自非傳統(tǒng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)提高了技術(shù)和互聯(lián)的門檻，迫使汽車制造商必須找到能夠提供技術(shù)創(chuàng)新的新的供應(yīng)商和合作伙伴。

零售商將會(huì)向消費(fèi)者提供新形式的購物體驗(yàn)，通過快遞或者免費(fèi)送貨、免費(fèi)和簡(jiǎn)單的退貨計(jì)劃、定制商品，以及從各個(gè)購物渠道完成的無縫訂單來進(jìn)一步貼近客戶的需求。

消費(fèi)品品牌，比如汰漬，正在通過洗滌劑盒的方式進(jìn)入人們的家庭；消費(fèi)者在他們的洗衣房里按下按鈕就可以下訂單。這樣就繞過了零售商，直接和消費(fèi)者打交道。

在2017年，“什么是真正的汽車企業(yè)？”或者“什么是真正的零售商或者消費(fèi)類產(chǎn)品企業(yè)？”等問題，都需要重新定義了。當(dāng)然，這一切的核心是客戶。

2017年是充滿變數(shù)的一年。社會(huì)、技術(shù)、環(huán)境和政治等方面的變化將對(duì)商業(yè)和供應(yīng)鏈產(chǎn)生巨大影響。對(duì)于涉足多個(gè)行業(yè)的企業(yè)，這意味著會(huì)有更多意想不到的困難和挑戰(zhàn)，還伴隨著客戶更多的迫切需求。不能很好適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境的企業(yè)和貿(mào)易伙伴將面臨很大風(fēng)險(xiǎn)。

不久的將來，供應(yīng)鏈將通過以客戶為中心的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營。這才是最理想的狀態(tài)。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)還有很長(zhǎng)的路要走，但是首先必須從數(shù)字化轉(zhuǎn)型開始?！　?/p>