為什么現(xiàn)在企業(yè)的日子苦不堪言

這其中離不開移動互聯(lián)網(wǎng)的推波助瀾。管理大師德魯克對互聯(lián)網(wǎng)的影響有過十分肯定的判斷，“互聯(lián)網(wǎng)消除了距離”這種影響具體表現(xiàn)為兩點(diǎn)，一是消除了空間的地理距離，二是改變了信息不對稱主動方和被動方的地位，以上兩點(diǎn)影響使得互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)者主導(dǎo)的地位得以確定，整個商業(yè)從此進(jìn)入用戶主權(quán)時代，對于汽車行業(yè)而言，也就意味著商業(yè)的重心開始從車轉(zhuǎn)向車主。

在初中教科書里馬克思主義經(jīng)濟(jì)學(xué)講過一條，生產(chǎn)力與生產(chǎn)關(guān)系的關(guān)系，生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系，生產(chǎn)關(guān)系反作用于生產(chǎn)力，當(dāng)生產(chǎn)關(guān)系不適應(yīng)生產(chǎn)力時就會阻礙生產(chǎn)力的發(fā)展。我們現(xiàn)在看，改革開放30多年生產(chǎn)力發(fā)生了翻天覆地的變化，得到空前的解放和提升，那么生產(chǎn)關(guān)系呢？生產(chǎn)關(guān)系里最重要的兩個核心關(guān)系，企業(yè)與員工的關(guān)系，企業(yè)與客戶的關(guān)系，30多年過去了，企業(yè)與客戶的關(guān)系有沒有變化，如果變化的話應(yīng)該如何調(diào)整？從哪個方向調(diào)整呢？

為什么蘋果手機(jī)可以淘汰諾基亞？是因?yàn)橹Z基亞創(chuàng)新不足嗎？其實(shí)最先發(fā)明智能機(jī)的是諾基亞而不是蘋果，是因?yàn)橹Z基亞的硬件不夠好嗎？眾所周知，諾基亞的硬件無人能敵，曾以絕對優(yōu)勢統(tǒng)領(lǐng)了整個功能機(jī)時代，那為什么諾基亞被淘汰呢？

有很多原因，但其中一個最核心的原因，蘋果手機(jī)的殺手锏就是它的操作系統(tǒng)，它通過操作系統(tǒng)不僅提升了用戶體驗(yàn)，構(gòu)建了企業(yè)和客戶的紐帶。同時通過這個軟件系統(tǒng)帶動了成千上萬的第三方服務(wù)商來服務(wù)他的用戶，進(jìn)一步強(qiáng)化和鞏固了蘋果和用戶的關(guān)系。不是單靠蘋果的力量來服務(wù)客戶，這是蘋果手機(jī)打敗諾基亞最核心的原因。

那么你跟客戶之間的紐帶是什么？如果沒有這個紐帶的話，即使如諾基亞般強(qiáng)大也有倒下的可能？為什么在移動互聯(lián)網(wǎng)時代競爭如此殘酷呢？移動互聯(lián)網(wǎng)時代跟PC互聯(lián)網(wǎng)時代的區(qū)別是什么？最明顯的不同就是電腦的屏幕比手機(jī)大，電腦的手機(jī)裝載量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于。就是這兩個不同導(dǎo)致，手機(jī)上所能容納呈現(xiàn)的App是有限的，所以如果一個企業(yè)如果殺不進(jìn)行業(yè)的前三名的話，那么基本沒戲。另外傳統(tǒng)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)最大的不同是什么，傳統(tǒng)企業(yè)屬于典型的圈錢模式，靠賣產(chǎn)品賺價差，而互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)基本上都是圈人模式，無論是軟件產(chǎn)品還是上門服務(wù)，他們的思路都是想法設(shè)法先把人圈起來，怎么賺錢呢？來日方長！

移動互聯(lián)網(wǎng)使得志同道合的人更容易走到一起，這意味著整個大眾市場細(xì)分成了一個個興趣愛好的小圈子。雪融化以后是什么？有人看到水，有人看到春天，有人看到的是手機(jī)，有人看到的是手機(jī)背后的用戶，有人看到的是用戶背后的圈層，沒有對錯，境界不同，風(fēng)景也不同。什么是汽車的，是代步工具，還是駕駛的樂趣還是奔馳的快感？都不是，它是新的生活空間。所以我們需要重新定義汽車，重新定義汽車經(jīng)銷商。

粉絲的力量到底有多大？

舉例說明，張藝謀拍的一個電影叫《歸來》，豆瓣網(wǎng)得分7.7分，但是票房不到3億，而電影《小時代》在豆瓣網(wǎng)4.7分，票房20億。為什么會有如此巨大的懸殊？就是因?yàn)楣疵鞅澈笥?000萬粉絲死保票房。所以這個時代沒有粉絲出去都不好意思跟別人打招呼。甚至有人說“沒有粉絲的企業(yè)是可恥的，所以不是賺不賺錢的問題，是恥不恥辱的問題”。浙江大學(xué)方永飛教授說，如果企業(yè)有60%的業(yè)績都不是業(yè)務(wù)員做出來的，而是老客戶帶來的，這就不是傳統(tǒng)企業(yè)；如果企業(yè)有一半的業(yè)績是由內(nèi)部員工做出來的，而不是用戶帶來的，說明還是一家傳統(tǒng)企業(yè)。

我一直在思考一個問題，對于經(jīng)銷商而言，存在的價值是什么？如果找不到存在的價值，那么就沒有存在的必要。經(jīng)銷商在主機(jī)廠和車主之間到底扮演一個什么音的角色？起什么作用？是中介嗎？是一個渠道嗎？如果是中介和渠道，那么在互聯(lián)網(wǎng)去中心化、去中介化的沖擊下，未來經(jīng)銷商的地位會越來越弱。但如果經(jīng)銷商能成為主機(jī)廠和客戶的紐帶的話，那么經(jīng)銷商的日子會越來越好。

對于企業(yè)而言不得不面對兩個問題，一是客戶為什么選擇你而不是你的競爭對手，二是如果經(jīng)銷商扮演的是紐帶，那么經(jīng)銷商跟車主之間的紐帶是什么？是服務(wù)嗎？有什么服務(wù)是對手無法模仿復(fù)制的？

何為社群，社群的價值是什么？

什么是社群？一群有相同興趣、愛好或相似價值觀的人為了一個共同的目標(biāo)而一起遠(yuǎn)行，這樣的一群人就是社群?；ヂ?lián)網(wǎng)極大的降低溝通成本，社群極大的降低了信任成本。社群是每個品牌與用戶溝通的最短路徑，成本最低，效率最高，強(qiáng)關(guān)系的確立為企業(yè)贏得了無限的商業(yè)機(jī)會和想象空間。因此，任何時代的商業(yè)只做一件事，建立信任塑造品牌。

雷軍說“不要用戰(zhàn)術(shù)的勤奮，來掩蓋戰(zhàn)略的懶惰”，那什么是戰(zhàn)術(shù)的勤奮？什么是戰(zhàn)略的懶惰？戰(zhàn)術(shù)的勤奮就是圍繞服務(wù)想主意，今天想怎么提高服務(wù)水平？明天想怎么做活動搞促銷。什么是戰(zhàn)略的懶惰呢？就是你的整個商業(yè)模式都是混亂的，你到底是靠服務(wù)賺錢，還是靠平臺賺錢？馬克思經(jīng)濟(jì)學(xué)告訴我們“物質(zhì)基礎(chǔ)決定上層建筑，如果把商業(yè)模式比作企業(yè)的上層建筑的話，那么企業(yè)的基礎(chǔ)是什么？我認(rèn)為就是海量的用戶，而社群就是海量用戶里金字塔塔尖的那部分人。

社群對于互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級有以下六方面的價值：

1、最直接地與目標(biāo)客戶直接進(jìn)行互動、交流溝通

2、最精準(zhǔn)地收集用戶需求和處理用戶反饋，便于產(chǎn)品升級

3、最便捷地進(jìn)行老客戶維護(hù)，形成口碑推廣

4、最低成本地推廣產(chǎn)品、品牌、文化等

5、最大化的挖掘用戶的潛在價值

6、最高效地化解的價格戰(zhàn)包括產(chǎn)品同質(zhì)化的威脅　　　

喜馬拉雅F M副總裁李海波先生認(rèn)為：所謂消費(fèi)升級，其實(shí)就是美學(xué)的升級和品質(zhì)升級，但這只是淺層次的，最高層次的升級是關(guān)于用戶生活方式和價值觀的升級，人們都需要找到自己的圈層和價值觀。因此，我相信未來再小的個體都有自已的品牌，再小的品牌都有自已的社群。社群是老客戶的宣言書，社群是品牌宣傳隊，社群是新客戶的播種機(jī)。

“互聯(lián)網(wǎng)+”就是“社群+”

社群商業(yè)的本質(zhì)是人，與傳統(tǒng)商業(yè)模式最大的區(qū)別是：真正擁有用戶。表現(xiàn)為變流量為場景，變信息為人本，變眼球經(jīng)濟(jì)為價值創(chuàng)造，重塑組織、產(chǎn)品、用戶、生態(tài)鏈的一切關(guān)聯(lián)。真正的社群的本質(zhì)是自主制。這意味著自連接，其核心并不是用戶利益，而是用戶價值。社群的第二個核心價值就是能讓這些擁護(hù)者們自愿地做貢獻(xiàn)，能夠不斷迭代場景的中心。而只有強(qiáng)調(diào)自己的小眾屬性，大眾流行才能夠被完整的定義。所有的核心、用戶價值的依歸——人，才是這個時代最大的場景。

從一個政黨的發(fā)展史看：社群構(gòu)建七步法

第1步：重新定義目標(biāo)用戶群體，確立產(chǎn)品定位

第2步：尋找100位KOL進(jìn)行產(chǎn)品封測（極客、達(dá)人、超級玩家）

第3步：構(gòu)建一套極客文化體系，提升成員專業(yè)認(rèn)知

第4步：策劃社群活動，強(qiáng)化身份認(rèn)同

第5步：社群裂變，培植自組織，布局線下體驗(yàn)場景

第6步：建章立制，健全社群運(yùn)營機(jī)制：評價機(jī)制、激勵機(jī)制、會員積分體系

第7步：設(shè)計“社群+”商業(yè)模式：產(chǎn)品/內(nèi)容/工具／活動+社群+眾籌+共享　　　

阿里副總裁俞永福認(rèn)為非互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在“+”上社群后，建立了一種新的供需模式，將產(chǎn)品與特定客戶進(jìn)行精準(zhǔn)連接，提高了供需兩端的效率。如果說，簡單的“互聯(lián)網(wǎng)+”是把一根網(wǎng)線拉進(jìn)了實(shí)體空間，擴(kuò)大商品的銷售渠道，改善存量。“社群+”模式給商家指出了一種定位客戶的“捷徑”，為傳統(tǒng)企業(yè)完成互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型提供了一種新思路。

商業(yè)正從物以類聚走向人以群分

對經(jīng)銷商來說應(yīng)該從經(jīng)營服務(wù)到經(jīng)營車主，從經(jīng)營車主到經(jīng)營車友會，車主才是汽車的最佳代言人。所以對于經(jīng)銷商而言不是做車友會，應(yīng)該做社群學(xué)院，社群學(xué)院用來干什么？用來扶持車友會往專業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展，給車友會提供更多的專業(yè)服務(wù)和支持，把車友會作為經(jīng)銷商攻城奪池的橋頭堡和大本營。

阿里CEO張勇，認(rèn)為如今整個商業(yè)正在從物以類聚走向人以群分。今天中國From EMKT.com.cn所有的企業(yè)、所有的商業(yè)組織，都在經(jīng)歷一個商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的過程。在這個過程當(dāng)中，產(chǎn)生了巨大的機(jī)會就是怎么用互聯(lián)網(wǎng)的思想和技術(shù)，去改造原來的商業(yè)，怎樣產(chǎn)生新的服務(wù)用戶的方法和體驗(yàn)，最終讓整個效率更加提升?！?/p>

如何定義互聯(lián)網(wǎng)的未來？

海爾首席執(zhí)行官張瑞敏認(rèn)為“誰要能把線上線下融合起來，誰就能獲得成功。而融合就體現(xiàn)在社群經(jīng)濟(jì)上，所以互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的未來將是社群經(jīng)濟(jì)，互聯(lián)網(wǎng)時代的企業(yè)也一定是社群化的。未來衡量企業(yè)的關(guān)鍵指標(biāo)不是你擁有多少資產(chǎn)，而是你擁有多少用戶用戶中有多少粉絲？粉絲中有多少鐵桿粉絲？粉絲群如何進(jìn)化成社群？至于粉絲如何進(jìn)化成社群？下次分享！”

達(dá)爾文的進(jìn)化論，告訴我們自然界能夠生存下來的物種并不是最龐大的，也不是最聰明的，而是那些對變化快速做出反應(yīng)的物種？時代已變，我有變化嗎？我變得足以應(yīng)對世界的挑戰(zhàn)嗎？最后，用一句話跟在座的各位共勉，管理大師德魯克說過一句話“動蕩的時代最大的危險不是動蕩，而是延續(xù)過去的邏輯”。